Undanfarið hefur Texas Instruments (TI) sent verulega tilkynningu með útgáfu röð nýrrar kynslóðar samþættra bifreiðaflísar. Þessar flísar eru hannaðar til að aðstoða bílaframleiðendur við að skapa öruggari, klárari og yfirgnæfandi akstursupplifun fyrir farþega og flýta þar með umbreytingu bílaiðnaðarins í átt að upplýsingaöflun og sjálfvirkni.
Ein af kjarnaafurðunum sem kynntar voru að þessu sinni er ný kynslóð AWRL6844 60GHz millimetra bylgju ratsjárskynjari sem styður Edge AI. Þessi skynjari nær hærri uppgötvunarnákvæmni með einum flís sem keyrir AI reiknirit. Það getur stutt þrjár lykilaðgerðir: SEAT BELT áminningarkerfi um umráðakerfi, uppgötvun barna í ökutæki og uppgötvun afskipta.
Það samþættir fjóra sendendur og fjóra móttakara, sem veitir gögnum um uppgötvun í mikilli upplausn og kostnaður þess er fínstilltur til að henta stórum stíl forritum af upprunalegum búnaði framleiðendum (OEM). Söfnuð gögn eru lögð inn í forritssértækar AI-eknar reiknirit, sem keyra á sérsniðnum vélbúnaðarhröðum og stafrænum merkisvinnsluaðilum (DSP), sem bætir nákvæmni ákvarðanatöku og flýtir fyrir gagnavinnslu. Við akstur hefur skynjarinn nákvæmni allt að 98% nákvæmni við að greina og staðsetja farþega í ökutækinu og styðja eindregið áminningaraðgerð á öryggisbelti. Eftir bílastæði notar það taugakerfis tækni til að fylgjast með án eftirlits barna í ökutækinu, með flokkunarnákvæmni yfir 90% fyrir litlar hreyfingar, í raun að hjálpa framleiðendum OEMs að uppfylla hönnunarkröfur evrópska nýja bílsmatsáætlunarinnar (EURO NCAP) árið 2025.
Á sama tíma hefur Texas Instruments einnig hleypt af stokkunum nýrri kynslóð bifreiða hljóðvinnsluaðila, þar á meðal AM275X - Q1 örstýringareininguna (MCU) og AM62D - Q1 örgjörva, sem og meðfylgjandi hljóð magnara TAS6754 - Q1. Þessir örgjörvar nota háþróaða C7X DSP kjarna, samþætta C7X DSP kjarna TI, ARM kjarna, minni, hljóðkerfi og öryggiseiningar vélbúnaðar í kerfis-á-flís (SOC) sem uppfyllir hagnýtar öryggiskröfur. Þetta fækkar þeim íhlutum sem þarf fyrir bifreiðar hljóðmagnarkerfi. Ásamt lágmarkshönnun dregur það verulega úr uppsöfnuðum fjölda íhluta í hljóðkerfinu og einfaldar margbreytileika hljóðhönnunar. Að auki, með nýstárlegri 1L mótunartækni, næst hljóðáhrif í flokki D, sem dregur enn frekar úr orkunotkun. AM275X - Q1 MCU og AM62D - Q1 örgjörvar eru með staðbundna hljóð, virkan hávaða afpöntun, hljóðmyndun og háþróaða netkerfi í ökutækinu (þ.mt Ethernet hljóðvídeóbrú), sem getur komið með yfirgripsmikla hljóðreynslu fyrir innréttingu ökutækisins og mætt leit neytenda á hágæða hljóð.
Amichai Ron, yfirmaður innbyggða vinnsludeildar TI, sagði: „Neytendur nútímans hafa meiri kröfur um upplýsingaöflun og þægindi bifreiða. Ti heldur áfram að fjárfesta í rannsóknum og þróun og nýsköpun. Með þessum háþróaða flísartækni veitum við alhliða lausnir fyrir bifreiðar, knýr uppfærslu og umbreytingu á framtíðar akstursreynslu.“
Með hækkun á þróun bifreiðaeigenda eykst eftirspurn markaðarins eftir háþróaðri hálfleiðara lausnum dag frá degi. Búist er við að ný kynslóð bifreiðaflísar sem Texas Instruments hafi sett af stað með framúrskarandi nýjungum í öryggisgreining og hljóðreynslu, muni gegna mikilvægri stöðu á rafeindatæknimarkaði, sem leiðir nýja þróun í þróun iðnaðarins og sprauta sterkri hvata í alþjóðlega umbreytingu bifreiða leyniþjónustunnar. Sem stendur eru AWRL6844, AM2754 - Q1, AM62D - Q1 og TAS6754 - Q1 fáanlegir fyrir forframleiðslu og hægt er að kaupa á opinberri vefsíðu TI.
Post Time: Mar-10-2025